DAG 3: HET RUIME ZEESOP TEGEMOET

    IJSLANDREIS 2022

22-09-2022 > 31-10-2022

Dag 3: zaterdag 24 september 2022

Traject:

Hirtshals (DK) -> Norröna (Noordzee)

Via: -

Kilometer auto:

4 km

Kilometer totaal:

1.314 km

Km-teller auto:

029874

Aantal geregistreerde stappen vandaag:

7.480 (8,1 km op 01:56) - totaal: 28.647 (19,7 km op 04:42)

Weer:

Eerst mistig, maar in de loop van de morgen klaart het volledig op. Bij het uitvaren van de Norröna prachtig zonnig weer en een vrijwel rimpelloze zee: 17 graden

Vanmorgen wordt de Norröna, het passagierschip van de Smyril Line, rond 11 uur in de haven van Hirtshals verwacht. Het is wat nevelig over zee, maar uiteindelijk verschijnt de Norröna rond 10.30 uur aan de mistige horizon. De zee is uiterst kalm en ligt er bijna als een biljartlaken bij.

Ik loop nog eens door het centrum van Hirtshals en tegen de middag bied ik me aan de check-in in de haven aan. Zoals steeds in het najaar, staan er niet zoveel auto's in de rij en na een halfuurtje wachten kunnen we het autodek van de Norröna oprijden. Ik moet Peggy en Johan, twee sympathieke landgenoten die voor de eerste keer naar IJsland gaan.

Rond 15 uur vaart de Norröna de haven van Hirtshals uit, over een nog steeds uiterst kalme zee. Na een viertal uren varen doemt de Noorse zuidkust op. In het westen ontvouwt zich een prachtige zonsondergang, die de weinige wolken aan de horizon van onderuit doen oplichten. Ik ontmoet opnieuw Peggy en Johan en voeren een gezapig gesprek, terwijl in het noorden kaap Lindesnes, het uiterste zuidpunt van Noorwegen, aan ons voorbij glijdt.

De prachtige zonsondergang en de vlakke zee doet ons eerder aan een cruise op de Middellandse Zee denken. Is dit de stilte voor de grote storm? We zullen het morgen weten. Ik neem afscheid van mijn Belgische landgenoten en zoek de luwte van mijn kajuit op.

 

Sjáumst á morgun!

Binnenvarend vissersbootje in de havenmond van Hirtshals (haven Hirtshals, Noord-Jylland, Noord-Denemarken)

Weerspiegeling van een visserboot in het water van de haven van Hirtshals (haven Hirtshals, Noord-Jylland, Noord-Denemarken)

Graffititekening op de muren van een havengebouw (haven Hirtshals, Noord-Jylland, Noord-Denemarken)

   

Eens de Norröna in de haven van Hirtshals ligt aangemeerd, beheerst het schip het straatbeeld van het havenstadje (haven Hirtshals, Noord-Jylland, Noord-Denemarken)

Klaar om op het autodek van de Norröna te rijden (haven Hirtshals, Noord-Jylland, Noord-Denemarken)

In een wijde boog laat de Norröna het opspattende schroefwater achter zich. De haven van Hirtshals verdwijnt geleidelijk aan uit het zicht (Norröna, Noordzee tussen Denemarken en Shetlands, Noord-Denemarken)

De Norröna vaart in westelijke richting over een vrijwel rimpelloze zee. de stilte voor de storm? (Norröna, Noordzee tussen Denemarken en Shetlands, Zuid-Noorwegen)

Indrukwekkende zonsondergang langsheen de Noorse zuidkust (Norröna, Noordzee tussen Denemarken en Shetlands, Zuid-Noorwegen)

DAG 2: NAAR DE REGENACHTIGE DEENSE NOORDKUST

   IJSLANDREIS 2022

22-09-2022 > 31-10-2022

Dag 2: vrijdag 23 september 2022

Traject:

Rendsburg (D) -> Hirtshals (DK)

Via: Flensburg-Kolding (DK)-Aarhus-Haverslev-Aars-Aggersund-Fjerritslev-Bulbjerg-Fjerritslev-Hjörring

Kilometer auto:

538 km

Kilometer totaal:

1.310 km

Km-teller auto:

029870

Aantal geregistreerde stappen vandaag:

21.167 (11,6 km op 02:46) - totaal: 21.167 (11,6 km op 02:46)

Weer:

In Duitsland nog zonnig, maar hoe meer naar het noorden hoe meer bewolking en aan de Deense noordkust begint het uiteindelijk te regenen: 13 tot 21 graden

Vanmorgen was de zon alweer vroeg van de partij, alhoewel er toch wel wat ochtendgrijs diende te worden opgeruimd. Ik trok direct naar het Nord-Ostseekanaal, samen met de tot de verbeelding sprekende spoorwegbrug, het doel van mijn bezoek aan Rendsburg.

Ter hoogte van de stad staan langsheen het kanaal talloze fabrieksgebouwen, maar daarboven torent de 68 meter hoge spoorbrug uit 1911 majestueus uit. Onderaan de spoorbrug bengelt een zweefbrug, een platform dat, zoals een veerboot, van de ene kant naar de andere oever fietsers, voetgangers en een heel beperkt aantal auto's kan meenemen. Ik maak gebruik van deze gratis dienst om naar de overzijde van het kanaal te gaan. Het duurt nauwelijks een minuut en ik sta op de andere oever. Ik maak een lange wandeling langsheen het Nord-Ostzeekanaal en kijk ondertussen naar de containerschepen, die hier heel frequent voorbijvaren.

Tegen de middag neem ik de ondergrondse voetgangerstunnel terug naar het centrum van Rendsburg. Na nog wat boodschappen te hebben gedaan, rijd ik verder noordelijk en steek de grens met Denemarken over. Het wordt steeds meer bewolkt en tegen dat ik in de late namiddag aan de noordkust van het Deense schiereiland ben aangekomen, begint het te regenen. Ik breng nog een bezoekje aan de Bulbjerg, een 47 meter hoge kalkstenen rots aan de Deense noordkust. Ik maak een korte strandwandeling aan weerszijden van de rots, want de opkomende vloed laat niet toe om er via het strand langs te gaan.

Rond 19 uur begint het donker te worden en de druilerige regen schakelt nog een versnelling hoger. Rond 20 uur ben ik in Hirtshals, mijn eindbestemming van vandaag en vertrekplaats van de Norröna, het schip dat me naar IJsland zal brengen. 

Sjáumst á morgun!

Opkomende zon boven het Nord-Ostseekanal in Rendsburg. De spoorbrug is een monument en is een staaltje van het Duitse technische vernuft (Rendsburg, Schleswig-Holstein,Noord-Duitsland)

De spoorbrug torent zo'n 68 meter boven het Nord-Ostseekanal uit en is een kleine 2,54 kilometer lang (Rendsburg, Schleswig-Holstein, Noord-Duitsland)

Containerschepen varen doorheen het Nord-Ostseekanal vlot onder de brug door. Het kanaal verbindt, zoals de naam het reeds zegt, de Noordzee met de Oostzee. Het is net geen 100 kilometer lang en begint in het westen in Brunsbüttel aan de Elbemonding in de Noordzee en eindigt in Kiel aan de Oostzee (Rendsburg, Schleswig-Holstein, Noord-Duitsland)

   

Ter hoogte van het centrum van Rendsburg bevindt zich een heuse voetgangerstunnel, die voor fietsers en voetgangers een makkelijke verbinding tussen beide oevers van het kanaal vormt. Even waan je je in de Sint-Annatunnel onder de Schelde in Antwerpen, maar deze is moderner en mist een beetje de charme van de oude tunnel (Rendsburg, Schleswig-Holstein, Noord-Duitsland)

Iets ten noorden van Flensburg steken we de Duits-Deense grens over. Ik voel me weer thuiskomen in Scandinavië (grens Duitsland-Denemarken, Syd-Jylland, Zuid-Denemarken)

De Bulbjerg is een kalkstenen rots aan het Skagerrak, in het noorden van het Deense schiereiland Jutland. De rots steekt ferm uit de kustlijn en heeft een hoogte van 47 meter. Het is de enige rotsformatie in Jutland en het enige vogelklif op het Deense vasteland (Bulbjerg, Nord-Jylland, Noord-Denemarken)

Eventjes een stukje uit de rots pulken? (Bulbjerg, Nord-Jylland, Noord-Denemarken)

Bezoekers laten op het strand aan de voet van de Bulbjerg heuse kunstwerkjes in steen achter (Bulbjerg, Nord-Jylland, Noord-Denemarken)

DAG 1: HET NOORDEN WENKT

  IJSLANDREIS 2022

22-09-2022 > 31-10-2022

Dag 1: donderdag 22 september 2022

Traject:

Gent (B) > Rendsburg (D)

Via: Zelzate-Westerscheldetunnel (NL)-Goes-Bergen-op-Zoom-Breda-Utrecht-Amersfoort-Deventer-Enschede-Rheine (D)-Osnabrück-Bremen-Hamburg-Rendsburg

Kilometer auto:

772 km

Kilometer totaal:

772 km

Km-teller auto:

029332

Aantal geregistreerde stappen vandaag:

0 (0,0 km op 00:00) - totaal: 0 (0,0 km op 00:00)

Weer:

Een zonnige en warme najaarsdag over het gehele traject: 21 graden

Het weer viert net zoals ik mijn eerste vakantiedag. Een uitbundig najaarszonnetje kondigt zich aan en de temperaturen gaan nog vlot boven de 20 graden. Waarschijnlijk zal dit één van de laatste keren zijn dat het kwik boven die zomerse grens uitstijgt.

In Nederland vormen er zich regelmatig files op de autosnelwegen. In combinatie met de snelheidslimiet van 100 km/u overdag gaat het maar traag vooruit. Pas rond 14 uur bereik ik de Duitse grens. Ook in Duitsland vormen de vele werkzaamheden soms files, maar ook enkele kleinere ongevallen zorgen ervoor dat het maar traag vooruit gaat.

De verkeersknoop in Hamburg laat zich dan weer vlotter ontwarren en eenmaal hier voorbij sta ik in geen tijd in het stadscentrum van het 100 kilometer noordelijker gelegen Rendsburg, een klein stadje aan het Nord-Ostseekanaal, dat ik nog niet heb bezocht.

Dit is het eindpunt van mijn eerste reisdag op weg  naar het noorden. Ik geniet van het pittoreske stadscentrum en ga dan vroeg slapen.    

 

Sjáumst á morgun!

De eerste file van de dag manifesteert zich in Nederland, tussen Apeldoorn en de Duitse grens. Met een gezapige toegelaten snelheid van 100 kilometer overdag op de Nederlandse snelwegen, gaat het slechts traag vooruit (Deventer, Overijssel,Nederland)

Ook op de Duitse autosnelwegen vormen de talrijke wegwerkzaamheden dikwijls aanleiding tot files (autosnelweg A1 tussen Osnabrück en Bremen, Nordrhein-Westfalen, Midden-Duitsland)

De Königstrasse in Rendsburg vormt de toegangsweg naar het oude stadscentrum (Königstrasse, Rendsburg, Schleswig-Holstein, Noord-Duitsland)

   

Een impressie van de belangrijkste gebouwen en bouwwerken van Rendsburg (Rendsburg, Schleswig-Holstein, Noord-Duitsland)

De Paradeplatz in Rendsburg is een groot gekasseid plein die de verbinding vormt tussen de oude en nieuwe stad (Rendsburg, Schleswig-Holstein, Noord-Duitsland)

Uit deze 'kunstautomaat' kan je naar analogie met sigarettenautomaten voor een paar euro's kleine kunstwerkjes halen (Rendsburg, Schleswig-Holstein, Noord-Duitsland)

Bespeelbare bronzen beelden op het centrale plein in de oude binnenstad van Rendsburg (Rendsburg, Schleswig-Holstein, Noord-Duitsland)

Kunst op een parkvijver in het pittoreske stadscentrum van Rendsburg (Rendsburg, Schleswig-Holstein, Noord-Duitsland)